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半年之内，两架飞机坠毁。是不是飞机本身有问题呢？不然这一切也太过巧合了。狮子航空资料图片图源：AFP今天早上九点多，中国民用航空局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。截图来源于：中国民用航空局官网

恒安国际随后公告称，已要求公司股票暂停买卖，以待就若干研究报告所载资料发布内部消息公告。博力达思沽空报告此前，沽空机构Bonitas Research（下称博力达思）发布报告称，恒安国际自2005年以来已经伪造了人民币110亿元的净收入，这在资产负债表上表现为虚假现金。鉴于恒安负债累累的现状，博力达思认为其股权价值最终接近于零。

他们是消费者，是把信任托付给波音的人。或许飞机的损失会有保险公司来补偿，但是他们的性命有谁能补偿呢？家属在机场焦急等待消息图源：UStoday小编在微博上看到这次中国遇难者的亲朋友好友发文纪念，他们有的正值壮年，年轻有为，为国家在非洲的事业做贡献。

另外，防卫省“推定”当天上午11点左右，“辽宁”号上进行了舰载机起飞，防卫省称这是第一次确认在太平洋上确辽宁舰舰载战斗机飞行。据台媒报道，台湾“国防部”20日深夜发布消息称，解放军“辽宁号”航空母舰编队19日晚间通过巴士海峡，向东航向西太平洋，执行远海长航训练。台军强调，该编队通过巴士海峡期间，无异常情形，台军依规定派遣机、舰全程掌握其动态，严密“监侦与应处”，吁请台湾民众安心。

2001年，张士平成立了铝材铝电联产公司“魏桥铝业”。在发展棉纺织业的基础上，以热电为纽带，魏桥铝业向海洋化工和铝材深加工领域拓展。两年后，铝业、电业的利润大大超过纺织业，魏桥集团用铝电业反哺纺织业，保证了十几万职工的就业。不得不提的是，本因实属无奈而自建的电厂“电”到了张士平。无论商业用电还是居民用电，魏桥集团的电价都比国家电网要低。经媒体报道后，张士平成为全国焦点，社会舆论分成“挺张派”和“反张派”，争议空前。有关政府部门要求魏桥电网与国家电网解列。

小摩发布报告称，首予百威亚太（01876） “增持”评级，目标价34港元。该行称，以去年销货价值计，其在内地、韩国、印度及越南市场具领导地位，及以去年经正常化EBITDA计，其为亚洲区最赚钱啤酒商之一。该行相信，透过善用旗下全球平台及逾50个品牌作最佳模式营运，它在推动产品高端化具有良好定位，相当于明年预测企业价值对EBITDA约21倍。